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Nuevo reglamento del TLC: Solo Vehículos Accesibles para Sillas de Ruedas permitidos como Taxis a partir del 18 de octubre de 2024

A partir del 18 de octubre de 2024, la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York (TLC) implementará una nueva política que solo permitirá la habilitación de Vehículos Accesibles para Sillas de Ruedas (WAV, por sus siglas en inglés) como taxis. Esta medida surge como respuesta a una orden judicial federal que exige la accesibilidad como prioridad en el servicio de transporte público de la ciudad.

¿Por qué este cambio?

El tribunal ha dictaminado que la TLC debe tomar todas las medidas necesarias para asegurar que, para el 31 de marzo de 2025, el 50% de todos los medallones activos sean operados por vehículos accesibles para sillas de ruedas. Además, el 50% de todos los medallones autorizados deberán estar vinculados a vehículos accesibles a más tardar a finales de 2028.

Esta decisión subraya la necesidad de una mayor inclusión y accesibilidad en el sistema de transporte de la ciudad. La nueva política está diseñada para garantizar que todos los ciudadanos, independientemente de su capacidad física, tengan acceso a un transporte cómodo y seguro.

Nuevas reglas adoptadas

El 16 de octubre de 2024, la Comisión adoptó un nuevo conjunto de reglas para cumplir con la orden judicial. Estas reglas, que entrarán en vigor el 18 de octubre de 2024, serán publicadas en The City Record Online y en el sitio web de la TLC. Entre los cambios más destacados se encuentran:

  1. Solo vehículos accesibles**: A partir de ahora, solo se permitirá la habilitación de nuevos taxis que sean accesibles para sillas de ruedas. Esto significa que todos los vehículos que se registren como taxis deberán cumplir con los requisitos de accesibilidad.
  2. Prohibición del “Re-Hack”**: El proceso conocido como “Re-Hack”, que consiste en transferir un vehículo previamente habilitado como taxi a otro medallón, estará prohibido para vehículos no accesibles. Esto restringe aún más la posibilidad de usar taxis que no sean WAV en la ciudad.
  3. Límite en la extensión de jubilación de vehículos**: Para los propietarios de un solo medallón, las extensiones de jubilación de vehículos debido a dificultades económicas estarán limitadas a un máximo de seis meses. Esto implica que los taxistas en esta situación solo tendrán un breve plazo para continuar operando con sus vehículos actuales antes de hacer la transición obligatoria a un vehículo accesible.

Impacto en el sector de taxis de Nueva York

Esta nueva normativa traerá consigo un cambio significativo para los operadores de taxis en la ciudad de Nueva York. Los propietarios y conductores deberán adaptarse a las nuevas reglas, lo que podría generar costos adicionales en la actualización de sus vehículos para cumplir con los estándares de accesibilidad. Sin embargo, la medida es vista como un paso necesario hacia un transporte más inclusivo.

A largo plazo, esta transformación del sistema de taxis busca hacer de Nueva York una ciudad más equitativa y accesible, asegurando que todos los residentes y visitantes, incluidos aquellos con discapacidades, tengan acceso a un transporte confiable.

En **Taxissocial News**, continuaremos brindando información actualizada sobre estos cambios y cómo afectan a los taxistas y a los pasajeros.

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