Federales Atrapan a Dos en Esquema ‘Screwber’ para Defraudar a Uber, Conductores y Pasajeros

Los fiscales federales en Nueva York han acusado a dos hombres, Eliahou Paldiel, de 52 años, de Queens, y Carlos Arturo Suarez Palacios, de 54 años, de Brick Township, NJ, de orquestar un esquema de larga duración para embolsarse tarifas falsas de “carga por aumento” y defraudar a Uber, sus conductores y sus clientes. El FBI arrestó a la pareja, que compareció en el Tribunal Federal de Brooklyn el 28 de agosto para ser procesados por cargos de conspiración de fraude electrónico y lavado de dinero, lo que podría resultar en hasta 40 años de prisión para cada uno.

El esquema involucraba la venta de teléfonos inteligentes hackeados con una aplicación preinstalada llamada “Screwber” a 800 conductores de Uber. Esta aplicación permitía a los conductores conocer el destino y la tarifa de un cliente antes de aceptar un viaje, lo que les permitía elegir solo las tarifas más lucrativas. La pareja cobraba una tarifa única de $600 más una suscripción mensual de $300 por Screwber.

Además, una aplicación llamada “Fake GPS” permitía a los conductores falsificar su ubicación, permitiéndoles aceptar viajes con precios aumentados antes que los conductores más cercanos. Esta aplicación también permitía a los conductores fingir que estaban en una cola de recogida en el aeropuerto antes de llegar, saltándose así la fila virtual.

Los teléfonos inteligentes distribuidos por Paldiel y Suarez estaban equipados con versiones obsoletas de la aplicación de Uber, lo que permitía que el uso de estas aplicaciones fraudulentas pasara desapercibido. Durante seis años, comenzando en 2018, la pareja supuestamente obtuvo aproximadamente $40 millones en ganancias ilícitas.

“Según se alega, los acusados buscaron enriquecerse corrompiendo el mercado de viajes compartidos a expensas de pasajeros desprevenidos y conductores trabajadores que siguen las reglas,” dijo Breon Peace, el Fiscal de los Estados Unidos para el Distrito Este de Nueva York. “Los acusados aprendieron una lección importante con estos cargos: no hay tal cosa como un viaje gratis.”

Uber, identificado como “Compañía de Viajes Compartidos-1” en los cargos, confirmó su participación. “El presunto fraude por parte de 800 malos actores no solo sacó dinero de los bolsillos de los conductores trabajadores, sino que obligó a las compañías de viajes compartidos a limitar aún más el acceso al trabajo para decenas de miles de conductores de TLC,” dijo el portavoz de Uber, Josh Gold. “Agradecemos los esfuerzos del gobierno para llevar a estos malos actores ante la justicia y apoyamos plenamente a las fuerzas del orden en su investigación.”

El fraude contribuyó a una disminución en la “tasa de utilización” de Uber, la proporción entre el tiempo total en línea de un conductor y el tiempo que tienen pasajeros. Esta disminución llevó a un aumento en los “bloqueos” de conductores, donde los conductores no pueden acceder a la aplicación y ganar tarifas. La ciudad recientemente llegó a un acuerdo con Uber y Lyft para reducir los bloqueos y pausar la contratación de nuevos conductores para mantener las tasas de utilización, aunque esta resolución ha sido criticada por grupos de conductores.

Paldiel y Suarez fueron liberados con una fianza de $210,000 cada uno después de declararse no culpables de los cargos.

major Adams

El Alcalde Adams Asegura Acuerdo con Uber y Lyft para Aumentar Ingresos de Conductores al Reducir Restricciones de Acceso

El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, junto con el comisionado de la Comisión de Taxis y Limusinas de la ciudad de Nueva York (TLC), David Do, anunciaron que la ciudad ha llegado a acuerdos con las compañías de transporte compartido Uber y Lyft para reducir significativamente las restricciones de acceso, comúnmente conocidas como «lockouts» o bloqueos, que han provocado una disminución en los ingresos de los conductores de vehículos de alquiler de la ciudad desde mediados de mayo.

«Los conductores de Uber y Lyft nos llevan a donde necesitamos ir, y ahora es nuestro turno de ayudarles a ganar un salario digno», dijo el alcalde Adams. «Siempre defenderemos a los neoyorquinos de clase trabajadora, y este acuerdo pondrá dinero de nuevo en los bolsillos de los conductores que trabajan duro, asegurando que puedan seguir costeando vivir en la mejor ciudad del mundo».

«Nuestra prioridad es brindar alivio a los conductores de la ciudad lo más rápido posible, sin tener que pasar por un proceso regulatorio prolongado y potencialmente conflictivo», dijo el comisionado de la TLC, David Do. «Hemos preparado un paquete de reglas sólido para disuadir las restricciones de acceso, y estamos listos para implementarlo si es necesario».

La ciudad de Nueva York fue la primera en el país en garantizar un salario mínimo para los conductores de vehículos de alquiler, asegurando que sean compensados por el tiempo que pasan entre viajes y desalentando a las compañías de transporte compartido de saturar el mercado con demasiados conductores. Además, la administración de Adams introdujo las primeras reglas de salario mínimo para los trabajadores de reparto, lo que resultó en un aumento del 64 por ciento en el pago al comparar el primer trimestre de 2024 con el primer trimestre de 2023.

Bajo el nuevo acuerdo, Uber comenzará a eliminar gradualmente las restricciones de acceso para los conductores que utilizan su plataforma, con el objetivo de eliminarlas por completo para el Día del Trabajo, siempre que Lyft mantenga una tasa de utilización de la compañía (el tiempo que los conductores pasan con pasajeros) de al menos un 50 por ciento. Esta tasa disminuye cuando las empresas incorporan demasiados conductores. Ambas compañías también detendrán la incorporación de nuevos conductores para aumentar las tasas de utilización, proporcionando así más trabajo para los conductores existentes. Lyft minimizará los bloqueos mientras la pausa en la incorporación esté en vigor.

Apoyar a los taxistas y conductores de vehículos de alquiler de la ciudad ha sido un enfoque clave de la administración del alcalde Adams. Poco después de asumir el cargo, la administración lanzó el Programa de Alivio de Medallones Plus, que ha proporcionado 468 millones de dólares en alivio de deuda para más de 2,000 propietarios de medallones. A finales de 2022, la TLC aprobó el primer aumento en la tarifa del taxímetro en 10 años para asegurar un aumento de salario para los taxistas. Además, la administración de Adams logró aumentos salariales para los conductores de Uber y Lyft en marzo de 2023 y febrero de 2024. En línea con la Iniciativa Green Rides —que exige que todos los vehículos de transporte compartido sean de cero emisiones o accesibles para sillas de ruedas para 2030— la administración también levantó la pausa en la concesión de licencias para vehículos eléctricos, permitiendo que casi 10,000 conductores sean dueños de sus propios negocios y ahorren miles de dólares en costos de alquiler.

«Este acuerdo nos permitirá reducir de inmediato y apuntar a eliminar pronto las restricciones de acceso a la plataforma para los conductores existentes», dijo Josh Gold, director senior de políticas y comunicaciones de Uber.

«Lyft apoya un entorno que permite a los conductores de la ciudad de Nueva York ganar dinero cuando y como quieran mientras conducen en la plataforma de Lyft», dijo Megan Sirjane-Samples, directora de políticas públicas de Lyft. «Nunca queremos imponer controles de suministro, y continuaremos trabajando con la TLC en el mejor interés de los conductores».